Ce este o turbină cu geometrie variabilă (TGV)? Turbina cu geometrie variabilă (TGV) este o componentă tehnologică avansată utilizată în motoarele cu ardere internă, în special în motoarele diesel și pe benzină, pentru a optimiza performanța și eficiența. Această tehnologie permite reglarea continuă a geometriei turbinei în funcție de condițiile de funcționare ale motorului, asigurând
Tip vehicul Model motor An turbo Motor (litri) Comb. OEM numar Cod asilmilat turbosuflanta Model turbosuflanta SCANIA 405BHP410HB444HB DC13107DC13115DC13124DC13147 2013 12,7 Diesel6 cil. 24valve Euro 6 237164820097282199316220463122754872328179057613127320250576177 2385226 852915-0001852915-1852915-5001852915-5003852915-5005852915-5007852915-0003852915-0005806709-0018806709-18806709-5018S806709-0021806709-21806709-5021S806709-0028806709-28806709-5028S806709-0030806709-30806709-5030S GTC4594BNS Turbosuflanta 852915-0001 este noua, completa, originala Garrett si contine actuatorul. Preturile sunt foarte avantajoase . Ne puteti contacta la numerele de mobil : 0723395051; 0727115142.
Cummins Turbotechnologies împreună cu Scania au lansat noua generație de motoare echipate cu turbosuflante cu geometrie variabilă, cu comandă electronică. Este o aplicație spectaculoasă care aduce un plus în funcționarea motoarelor. Informăm că firma noastră a primit agreementul de la firma Holset – producătorul acestui tip de turbosuflantă – pentru testarea turbosuflantei și a actuatorului
4037054 4037936 1534695 1547763 Acest tip de turbosuflantă Holset 4037053 echipează un motor Scania cu o putere de 346kw-470CP și un motor DC12.03,11,12,14,15-Euro4. Această turbină este un model HX52.